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輸送機跑偏的調整方法

        輸送機作為連續散狀物料運輸機械在煤炭、電力、冶金及化工等資源上已廣泛應用。但在安裝調試及使用過程中，有時會出現輸送帶跑偏現象，讓用戶對此現象的形成原因及解決方法感到無從下手，下面將對輸送帶跑偏的的原因及處理方法進行分析，以供廣大用戶參考。
跑偏的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。
        1、調整承載托輥組
        輸送機的輸送帶在整個輸送帶運輸機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在制造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔，便于進行調整。 具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側朝輸送帶前進方向前移，或另外一側后移。
        2、安裝調心托輥組
        調心托輥組主要是采用阻擋或托輥在水平面內方向轉動阻擋或產生橫向推力使輸送帶自動向心達到調整輸送帶跑偏的目的。一般在輸送帶運輸機總長度較短時或輸送帶運輸機雙向運行時采用此方法比較合理，原因是較短輸送帶運輸機更容易跑偏并且不容易調整。而長輸送帶運輸機一般不采用此方法，因為調心托輥組的使用會對輸送帶的使用壽命產生一定的影響。
        3、調整驅動滾筒與改向滾筒位置
        驅動滾筒與改向滾筒的調整是輸送帶跑偏調整的重要環節。因為滾筒的安裝位置必須垂直于輸送帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏。其調整方法與調整托輥組類似。對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移動，輸送帶向滾筒的左側跑偏，則左側的軸承座應當向前移動，相對應的也可將左側軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置。在調整驅動或改向滾筒前最好準確安裝其位置。
        4、張緊處的調整
        輸送帶張緊處的調整是輸送帶運輸機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直于輸送帶長度方向以外還應垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時，張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線與輸送帶縱向方向垂直。具體的輸送帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。
        5、轉載點處落料位置對輸送帶跑偏的影響
        轉載點處物料的落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條輸送機的相對高度。相對高度越低，物料的水平速度分量越大，對下層輸送帶的側向沖擊也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，最終導致輸送帶跑偏。如果物料偏到右側，則輸送帶向左側跑偏，反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的移動散料運輸機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為輸送帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免輸送帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。
         6、雙向運行輸送帶運輸機跑偏的調整
        雙向運行的輸送帶運輸機輸送帶跑偏的調整比單向輸送帶運輸機跑偏的調整相對要困難許多，在具體調整時應先調整某一個方向，然后調整另外一個方向。調整時要仔細觀察輸送帶運動方向與跑偏趨勢的關系，逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。
        對輸送帶跑偏的有效控制，可提高輸送帶的使用壽命，降低設備的故障率，并可為用戶節約維護保養費用。